Archive pour le 5 août 2009
La Banque de la Réunion a annoncé une perte de près de 50 millions pour le premier semestre 2009, l’intégration de la banque locale, ancienne filiale du Crédit Lyonnais, au pôle Caisse d’Epargne, tout comme la BRED (banques populaires) et la SOFIDER, n’arrange pas son statuts de banque d’affaire, avec une commission de crédit frileuse, une méconnaissance des clients et du tissus local pour la direction métropolitaine qui entérine (ou pas) chaque dossier.
Du coup les investisseurs locaux, devant les délais de traitement anormalement long et les demandes de pièces justificatives à rallonge ont tendance à aller « voir ailleurs ». Cet état de fait n’arrange pas les affaires de la petite banque locale cotée en bourse. La nouvelle direction doit donc relevé un « challenge » sur mesure, pour redorer son blason, déjà terni l’an dernier par une grève à rallonge de ses employés.
Les prévisions font état d’un perte prévisionnelle de 150 millions d’euros pour l’exercice 2009. Qui va bien vouloir lui prêter de l’argent avec un tel compte de résultat 
Publié dans Economie Finances
Le projet du nouveau pont enjambant la Rivière Saint Étienne, est enfin initialisé. Après plus de 2ans d’attente pour les usagers du sud, Paul VERGES a inauguré le nouveau chantier, visant à remplacer le pont qui s’était effondré au passage des pluies associées au cyclone GAMEDE, par un 2X2 voies.
La construction de l’ouvrage d’art prendra 2 ans et ne sera livré qu’en 2011, mais le compte à rebours est désormais lancé.
Fin 2011 il en sera terminé de l’épée de Damocles suspendue au-dessus des usagers à chaque forte précipitation. Fini les bouchons qui n’en finissent pas pour rejoindre Saint Louis à partir de Saint Pierre et inversement.
Le différent avec l’Etat, concernant le financement de ce nouveau pont, n’est pas règlé pour autant. L’Etat s’est engagé à reconstruire le pont à l’identique, la Région quant à elle a opté pour un deux fois deux voies de circulation, laissant l’ancien pont en aval, pour le passage du futur tram-train.
Publié dans Information Réunion
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