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Archive pour le 1 mars 2009

Alors que les négociations tripartites ont débouché sur un accord en Guadeloupe, le LKP reste mobilisé craignant un revirement du patronat.

A la Martinique, le mouvement se durcit avec une deuxième nuit de violence. Magasins pillés, voitures incendiées, coups de feu tirés, les interpellations se multiplient près de 100 en deux nuits.

La Réunion, quant à elle, se prépare pour la grève générale de jeudi 5 mars, distrubion de tracts sur les marchés et aux entrées des grandes surfaces de l’île. Difficile de présumer de l’ampleur de la journée de mobilisation, néanmoins le « collectif contre la vie chere » est en ordre de marche. Même si le gouvernement lâche du lest, les entreprises déjà asphyxiées par les effets de la crise sont peu disposées à compléter les mesures qui vont se mettre en place dans les DOM.

Même si les raisons de la colère dans les départements ultra marins sont identiques (surcoût de 20 à 40% des produits de première nécessité, position dominantes dans les secteurs clés de l’économie comme la grande distribution, carburants, billet d’avion…) la gestion de la crise sera toute différente dans l’Océan Indien.

Michel FONTAINE, maire de Saint Pierre et président de l’UMP Réunion, sort de sa réserve, énonce, dans un communiqué, les avancées déjà promises par le gouvernement et espère que la récupération politique du mouvement en cours ne sera pas de mise à la Réunion comme c’est le cas aux Antilles.

Après six jours de recherche, l’ULM de Luc ROBLOU, a enfin été retrouvé au lieu dit Rond du Bras Rouge. Son itinéraire a pu être reconstitué, malgré les informations erronées qui ont émaillé les recherche.

En effet l’appareil vu au dessus du trou de fer n’était pas l’ULM de Luc ROBLOU, après avoir survolé CILAOS, ce dernier s’est rendu à la « source de Bras Rouge » ou il s’est, malheureusement écrasé, tuant probablement ses deux occupants sur le coup, avant de s’enflammer.

Les victimes ont été sorties des décombres de l’appareil, et ont été transférées au GHSR de Saint Pierre pour y être autopsiées. Les proches du pilote ont espéré un dénouement heureux jusqu’au bout, organisant les recherches sur le terrain en complément du plan SATER.